巴中新能源汽车分时租赁模式有创新

       巴中新能源汽车分时租赁模式有创新

　　基层工作千头万绪、纷繁复杂，基层公务员出行也面临“车少、事多、出行需求大”的矛盾与困境，影响了基层公务员的积极性和工作效率。
　　2021年末，南江县长赤镇政府一干部到该镇青杠村开展“送证下乡”活动，由于缺少公务用车加之自己没有私家车，他便选择农村客运线路车辆前往村民家中。“客运车要装满人之后才出发，还要绕路送人到家，很费时间。到了村上，领证的村民怕我找不到路，会提前到公路边等，村民也等得恼火。”该干部回忆说。
　　这种情况并非个例。
　　目前，我市、县（区）部门主要通过保留应急用车保障公务出行，具有行政执法职能的部门主要以特种专业技术用车保障行政执法，乡镇主要以中短途交通费定额包干保障公务出行，绝大部分乡镇干部主以私车公用解决公务出行。
　　如何对公车进行更加科学的管理，怎样保证基层公务出行不受影响？变化，出现在2022年。
　　“去年3月，我市入选省首批新能源汽车分时租赁保障基层公务出行工作试点城市，在四川省机关事务管理局的精心指导和市委、市政府的部署下，市机关事务服务中心结合我市实际，探索开展公务出行新能源汽车分时租赁模式，着力破解基层公务出行难困境。”市机关事务服务中心相关负责人表示。
　　在多方研究与讨论下，去年8月，我市确定了试点推广新能源汽车分时租赁新模式——
　　在平台端，通过委托成都阳洋福行实业有限公司无偿开发和使用分时租赁监管平台（阳洋出行APP），各试点试行单位将新能源汽车分时租赁车辆纳入平台集中管理调度，各单位部门通过监管平台申请统筹使用。
　　在车辆端，通过政府购买服务的形式，与汽车租赁公司开展合作，由公司提供车辆及后期的维护、保障等工作。这种“第三方购置车辆+软件平台+线上管理服务”模式，不受车辆编制限制，破解了公务出行难的问题。
　　目前，我市已在1个经济开发区、3个街道办事处、2个乡镇、1个行政执法部门试点试行，共投入32辆新能源汽车，缓解了950余名干部职工的公务出行难题。
　　“根据试点，目前我们镇上共有5辆新能源公务用车。”长赤镇党建办工作人员雷超介绍，自从新能源公务用车分时租赁模式投入运行后，要公务外出的工作人员不用再为使用公车的问题犯难了，只需要用手机APP进行线上预约申请，通过后就可以驾驶车辆出发了。“现在每天的车辆都被预约满了，公务出行也有了保障。”
　　“近日，我们面向试点单位的500余名干部职工开展了满意度抽样调查，满意率达98%以上。”上述负责人介绍，“如今，其他县（区）正加紧制定推进方案，确保今年6月底前推进实施。”