玛莎拉蒂Quattroporte 一款富有魅力和驾驶乐趣的轿跑

意大利豪华车品牌玛莎拉蒂新款Quattroporte GT，引擎和内饰跟去年款一样，但外形设计更强调“GT”。方向盘的操控感好，高速行驶稳定，转弯顺畅，抓地力强，是一款富有魅力和驾驶乐趣的轿跑。

意大利豪华车品牌玛莎拉蒂（Maserati）于1963年以意大利文“四门”命名的Quattroporte，问世以来便以优雅修长、充满动感的轮廓，以及出色的 性能表现，成为高性能大型豪华轿跑的代表之一。玛莎拉蒂最近在本地推出新款Quattroporte GT，引擎和内饰跟去年款一样，主要是对外形设计做出一些小改变。

新Quattroporte GT基本上延续去年车型的设计理念，车头的直竖式水箱罩，搭配居中醒目的“三叉戟”标志，以及遍及前保险杆下缘的进气栅，营造出霸气、攻击性强的视觉效果。最明显的改变是，两侧后视镜的下方多出了“GT”字样，进一步强调这款车的轿跑性能。车尾左右各有两根排气管，显示出浓郁的运动气质。

这款车的特点是又长又宽的车身，车子轴距大概3.2米，车厢空间十分宽敞，后座乘客的脚部空间大，适合长途乘坐，如需要的话甚至还可以放下一个小型行李箱。然而车身长也会给停车带来一些麻烦，幸好车子配备360度全景摄像机。倒车时，中控屏会自动显示倒车影像，并同时从“空中”看到汽车周围、车前、车后画面，是一个非常实用的安全功能。

车室豪华、有质感

内饰方面，驾驶舱设计融汇意大利的优雅豪华风格，采用精美纯手工装饰，座椅、仪表台、车门内饰板等都大量采用顶级皮革，前后座椅头枕附有三叉戟浮雕标志，营造出极为奢华高档的上乘气派。虽然已经是数码年代，玛莎拉蒂在中控台上方仍放置一个传统小时钟，为车子增添些许古典气息。

真皮包裹前座由电动调节，并有腰部支撑和记忆功能，座椅可迅速调节至预设位置。超大中控显示屏从上一代的8.4英寸增加到10.1英寸，支持苹果CarPlay和安卓Auto，屏幕下方还有一个无线手机充电配置和两个USB插口。车子多数功能可通过显示屏设定和控制，例如座椅冷热功能、音响、导航、停车摄像头等。后座有冷气口，中间扶手内有一个USB插口和一个12V电源插口，方便为电器充电。

方向盘由真皮包裹，触感不错，前方备有多功能按键，后面也有两个特别按钮，分别用来调控音量及选择电台。后车厢有大约530公升的宽敞空间，放一辆婴儿车不成问题，车厢门可由钥匙按钮遥控开启。

车子有几个贴心设计，例如后座车窗和后挡风玻璃备有升降遮阳帘，可通过驾驶座旁的车窗控制仪及中控台控制，自动升起隔热遮光，十分方便。此外，中间扶手储藏格具有保冷功能，冷饮放置在内能保持低温。

高速行驶稳定、转弯顺畅

就算停在路边，不踩油门，玛莎拉蒂的引擎仍能发出低沉声浪，相当迷人。Quattroporte有三种驾驶模式——省油（I.C.E.）、普通和运动。普通模式下，方向盘手感扎实稳重，反应却很灵敏。要完全体验轿跑性能，最好启动运动模式。开启后，最先改变的是排气声浪，车子呼啸而过时一定能引起路人的羡慕眼光。排挡杆旁有一个按钮，可以增加悬挂弹簧硬度，让路感更强。

这辆车高速行驶稳定，转弯顺畅，抓地力强。我喜欢方向盘的操控感，手感很扎实，反应却灵敏，方向盘后方的换挡拨片可选择手排操作，驾驶更加简易，让人能完全集中精神，享受这辆豪华轿车的驾驶乐趣。

Quattroporte的安全系统非常完善，配备先进驾驶辅助系统（ADAS），包括盲点监测系统、胎压监控、自适应巡航控制系统（ACC）等。玛莎拉蒂也增添了“主动驾驶辅助”（Active Driving Assist）系统，让车子自动以预设速度行驶，并一直维持在车道中间。官方油耗数据为每100公里11.2升，不过我试驾了60多公里发现平均油耗更高，约每100公里20.4升，如果你支持环保，这辆车或许不适合你。

总的来说，新款Quattroporte GT是一款很有魅力的轿跑，动力十足，驾感舒适。不过要享受这种驾驶快感，得花大约50万元购车，不是平常人消费得起的。

玛莎拉蒂Quattroporte GT（2022年）

引擎：3升V6双涡轮增压

马力：350hp@5500rpm

扭力：500Nm@1650-4500rpm

变速器：8速自动

油耗：11.2升/100公里

0-100km/h加速：5.5秒

极速：270km/h

VES：C2