近段时间,有关小米汽车的各种事情在网络上引发了不小的关注度。5月15日,小米集团公关部总经理王化在微博发文,就“小米汽车销量下跌”一事进行了回应。他指出,这种行为是无视周期的主观臆断,非常不专业。王化提到,假期前后消费重心通常会向旅游、休闲等领域倾斜,这是正常的市场现象。
此前据中国汽车流通协会专家李颜伟提供的上险数据显示,小米汽车销量已经连续三周出现环比下滑。具体来说,今年16周到19周,小米汽车(小米SU7和小米SU7 Ultra)销量分别为0.72万辆、0.70万辆、0.57万辆和0.52万辆,其中,小米SU7销量分别为0.67万辆、0.64万辆、0.52万辆和0.47万辆。
李颜伟表示:“近三周,小米SU7 Ultra受锁动力、碳纤维机盖、二手车保值率下降(导致租赁、黄牛订单减少)、网上退单等传闻影响,销量下降到400多辆/周左右。而从小米汽车官方公布的数据看,4月小米汽车交付超28000台。而3月小米SU7交付量超29000台,2月交付量超过20000台。不过从销量上看,小米SU7斩获了4月中国汽车市场10万以上价位段的销量冠军,不分车型、不分能源形势。
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